Yksinkertainen ratkaisu muuntajan vikaantuessa

Muuntajan keskusasento on sähköjärjestelmässä, joka on keskeinen osa sähköjärjestelmää turvallisen toiminnan varmistamiseksi. Jos muuntaja pettää, se aiheuttaa virtalähteen katkeamisen ja jopa useita turvallisuusonnettomuuksia, kuten tulipalon. Ja talouskehitys on aiheuttanut vakavia tappioita. Siksi muuntajien vika-analyysin ja käsittelyn vahvistaminen voi varmistaa sähköjärjestelmän turvallisen ja luotettavan toiminnan.

1. Epänormaali muuntajaöljyn laatu

Jos muuntajan öljy upotetaan sadeveteen ja kosteuteen pitkäaikaisen käytön aikana sekä viallinen virtavaikutus, öljyn lämpötila ylikuumenee epänormaalisti, mikä aiheuttaa helposti öljyn laadun heikkenemisen ja aiheuttaa muuntajan eristystehon. Tämä tilanne on erittäin helppo aiheuttaa muuntajan vika. Jos öljyn väri alkaa muuttua mustaksi tarkastuksen aikana, jotta vältetään kotelon ja käämien välinen tai kelakäämien välinen katkos, muuntajaöljyn näytteenotto ja analysointi on lopetettava välittömästi. Jos testitulokset ovat päteviä, jatka niiden käyttöä ja jos ne eivät ole päteviä, vastaa Muuntajaöljy on suodatettava tai regeneroitu, jotta muuntajaöljyn eri indikaattorit voivat saavuttaa pätevän pyynnön ja lopettaa sen käytön.

2. Epänormaali sisäinen ääni

Kun muuntaja toimii normaalisti, sähkömagneettisen huminan taajuus on melko vakaa, ja muuntajan epänormaali toiminta aiheuttaa ajoittain epäsäännöllisiä äänivapinaa. Tärkeimmät syyt muuntajan epänormaaliin ääneen ovat: muuntaja on ylikuormitettu, ja sisällä on raskasta ääntä; kun muuntajan rungon osat ovat löysällä, se aiheuttaa voimakasta ja epätasaista melua käytön aikana; muuntajan ydin on vaa'ampi piiteräslevy Jos muuntajaa ei ole puristettu, muuntajan käydessä syntyy tärinää ja melua; kun muuntajan sisäjännite on liian korkea, rautaytimen maadoituslanka näyttää avoimelta piiriltä tai kuoren vilkulta, kuori ja rautaydin saavat aikaan korkeajännitteen ja muuntaja lähettää myös melua; Huono kosketus ja rikkoutuminen muuntajan sisällä aiheuttaa epänormaalia melua purkauksen vuoksi; kun muuntaja on oikosulussa ja maadoitettu, käämissä on suuri oikosulkuvirta, joka antaa epänormaalin äänen; muuntaja tuottaa yliaaltoja ja suuria liitäntöjä Suurikapasiteettisten sähkölaitteiden osalta syntyy myöhemmin epänormaalia melua suuren käynnistysvirran vuoksi.

3. Automaattinen matkavika

Muuntajan käytön aikana, kun automaattinen matka tapahtuu, lopeta ulkoinen tarkastus selvittääksesi ja analysoidakseen matkan syyn. Jos erillishuolto tapahtuu, on tarpeen lopettaa sähkölaitteiden kattava tarkastus huoltoalueella. Jos muuntaja todennäköisesti aiheuttaa tulipalon tai jopa räjähdyksen, muuntajan asianmukainen virtalähde on välittömästi pysäytettävä ja paloon valmistautuminen on lopetettava.

4. Öljyn hinta on liian korkea tai liian alhainen

Kun muuntaja on normaalissa käytössä, öljyn taso on pidettävä noin 1/3 öljytasomittarista. Jos muuntajan öljytaso on liian alhainen ja öljytaso alhaisempi kuin muuntajan yläkansi, se voi aiheuttaa kaasun huoltoa ja toimintahäiriöitä. Kun tila on vakava, se voi jopa altistaa muuntajan johdot tai kelat öljystä, mikä johtaa eristyksen rikkoutumiseen. Jos öljyn määrä on liian korkea, öljyvuotoja todennäköisesti tapahtuu. Muuntajaöljyn tason muutokseen vaikuttavat monet tekijät, kuten jäähdytyksen asennuksen ja käytön muutokset, kotelon öljyvuoto, kuormituksen muutokset ja lähiympäristön muutokset. Tämä edellyttää, että päivystävä henkilöstö tarkistaa usein muuntajan öljytasomittarin tiedot. Jos öljyn määrä on liian alhainen, selvitä syy ja toteuta vastaavat toimenpiteet. Jos öljytaso on liian korkea, laita se oikein. Öljyn avulla muuntaja voi toimia turvallisesti ja vakaasti.

5. Kaasun huolto-ongelmat

Kaasun huolto on muuntajan sisäisten vikojen tärkein huoltokomponentti. Kevyt kaasu vaikuttaa signaaliin, ja raskas kaasu toimii matkalla. Kaasun huoltotoiminto on joustava ja luotettava, joten se voi tehokkaasti seurata suurinta osaa muuntajan sisäisistä vioista. Kaasun huoltotoimet: lopeta kaasun kerääminen ja analysointi muuntajan sisällä ja lopeta sitten muuntajan sisäisen vian luonteen tarkistaminen. Tarkastuksen jälkeen lahjakkuus otetaan uudelleen käyttöön.

6. Muuntajaöljyn lämpötila on liian korkea

Tärkeimmät syyt muuntajan öljyn lämpötilan äkilliseen nousuun ovat löysät sisäiset kiristysruuviliitokset, epänormaali jäähdytysasennus, muuntajan ylikuormitus ja sisäinen oikosulkupurkaus. Normaalioloissa muuntajan ylemmän öljyn lämpötilan on oltava alle 85 °C. Jos kuumemittaria ei ole asennettu muuntajaan, muuntajan kuoren lämpötilan mittaamiseen voidaan käyttää elohopealämpömittaria. Normaali lämpötila on pidettävä alle 80 °C:ssa. Jos öljyn lämpötila on liian korkea, tarkista, voiko muuntajaa ylikuormittaa, ja jäähdytyslaitteistimen toiminta. Jos muuntaja lopettaa ylikuormituksen, lopeta muuntajan kuormituksen vähentäminen välittömästi. Jos lämpötila pysyy samana muuntajan kuorman ajamisen jälkeen, pysäytä muuntajan toiminta välittömästi ja lopeta vian syyn etsiminen.

7. Käämitysongelmat

Käämitysvikoja ovat pääasiassa vaiheittainen oikosulku, käämitysmaadoitus ja kääntyvä oikosulku. Pieni oikosulku voi aiheuttaa kaasun huoltoa, kun taas vakava oikosulku voi johtaa erillishuoltoon tai ylivirtahuoltoon virtalähteen puolella. Oikosulku aiheuttaa usein vakavampia yksivaiheisia maadoitus- tai vaiheittaisia oikosulkuja. Siksi, jos tapahtuu käänteenvälinen oikosulku, sähkökatkos on käsiteltävä mahdollisimman pian.