Metallikoteloitu ulkosähköinen HV Ring -pääyksikön kytkinlaite

Metallikoteloitu ulkosähköinen HV Ring -pääyksikön kytkinlaite

 

HXGN-12-tyyppinen metallikoteloitu kytkinlaite (jäljempänä rengaspääyksikkö) on uudentyyppinen suurjännitekojeisto, joka on suunniteltu kaupunkien sähköverkon jälleenrakentamiseen ja rakentamiseen. Toimii kuormitusvirran katkaisuna ja oikosulkuvirran muodostajana. Renkaan pääyksikkö varustaa alipainekytkimen, käyttömekanismi on jousikäyttömekanismi, voi toimia manuaalisesti tai sähköisesti. Käyttömekanismi on varustettu kytkimellä ja erottimella. Tämän rengaspääyksikön täydellisen sarjan ominaisuuksia ovat pieni tilavuus, ei palo- tai räjähdysvaaraa.

Sovellusalue

Rengaspääyksikkö, joka soveltuu 10 kV, 50 Hz:n sähkönjakelujärjestelmään, jota käytetään laajalti kaupunkien sähköverkkojen rakentamisessa ja saneerausprojekteissa, teollisuus- ja kaivosyrityksissä, korkeissa rakennuksissa ja julkisissa tiloissa, rengasvirtalähteenä ja päätelaitteena. tehonjakelun, ohjauksen ja sähkölaitteiden suojauksen toiminta . Voidaan myös asentaa laatikkoon sähköasemaan.

Tämä rengaspääyksikkö on standardin IEC420 mukainen<>, GB3906-91<<3 ~ 35kV AC metal enclosed switchgear >> .

Säännölliset työolosuhteet

Ympäristön lämpötila: -15 astetta ~ plus 40 astetta

Korkeus: ei yli 2500 m

Suhteellinen kosteus: Päivittäinen keskiarvo enintään 95 prosenttia, Kuukauden keskiarvo enintään 90 prosenttia, Keskimääräinen vesihöyryn paine ei ylitä 2,2 kPa. Kuukauden keskimääräinen vesihöyryn paine ei ylitä 1,8 kPa

Seisminen intensiteetti: Enintään 8 astetta

Asennusympäristössä ei saa olla ilmeistä likaa, ei räjähtäviä tai syövyttäviä kaasuja tai pölyä. Asennuspaikalla ei saa olla voimakasta iskua.

Huomautuksia: jos ne eivät täytä yllä olevia GB3906:n ehtoja, käyttäjän tulee neuvotella valmistajan kanssa.

Tuote	Yksikkö	Data
Nimellisjännite	KV	12
Nimellisvirta	A	630,1250,1600,2000,2500,3150,4000
Nimellinen oikosulkuvirta	KA	20,25,31.5,40,50,63
Nimellishuippukestävyysvirta	KA	50,63,80,100,125,160
Lyhytaikainen kestävyysvirta (4s)	KA	20,25,31.5,40,50,63
Eristys: Tehotaajuus/salama	KV	42/75
Suojausluokka		IP4X
Valinnaiset katkaisijat		ZN63A(VS1), VD4, VBP, EV12 jne.
Toimintamekanismi		Keväällä mekanismi; Kestomagneettinen toimilaite
Toimiva virtalähde	V	DC: 110 220; AC: 110 220
Kokonaismitta (leveys * syvyys * korkeus)	mm	800(650,1000)x1500(1700)x2300
Paino	KG	800

Suurjännitekojeiston vikojen ilmenemismuodot ja syyt

Suurjännitekytkinlaitteiden viat sisältävät pääasiassa seuraavat luokat:

(1) Toiminnan kieltäytyminen tai toimintahäiriö: Tämäntyyppinen vika on yleisin vika suurjännitekojeistossa, ja sen syyt voidaan jakaa kahteen luokkaan: toinen johtuu mekaanisista vioista käyttömekanismissa ja voimansiirtojärjestelmässä; Toinen tyyppi johtuu sähköohjauksesta ja apupiireistä.

(2) Katkaisu- ja sulkemishäiriöt: Tämän tyyppiset viat johtuvat katkaisijan rungosta, ja vähäöljyisillä katkaisimilla ne ilmenevät pääasiassa polttoaineen ruiskutusoikosulkuna, valokaaren sammutuskammion palamishäviöinä, riittämättömänä katkaisukykynä ja räjähdyksenä sulkemisen aikana. . Tyhjiökatkaisijoiden kohdalla se ilmenee ilmavuotona valokaaren sammutuskammiossa ja palkeissa, alipaineen vähenemisenä, kondensaattoripariston uudelleen syttymisenä ja keraamisen putken repeytymisenä.

(3) Eristysvika: ilmenee ulkoisena eristyksenä maan ylivirtauksen rikkoutuessa, sisäisenä eristyksenä maan ylivirtauksen rikkoutuessa, eri vaiheiden välisenä eristyksenä, salaman ylijännitteen ylivirtaushäiriö, posliinipullon kotelo, kondensaattorin kotelon ylilyönti, saasteiden ylivirtaus, rikkoutuminen, räjähdys, nostotangon ylivirtaus , CT-vuoto, rikkoutuminen, räjähdys, posliinipullon murtuma jne.

(4) Virransiirtovika: Pääsyy virransiirtovikaan 7,2–12 kV:n jännitetasoilla on kojeiston eristyspistokkeen huono kosketus, mikä johtaa koskettimien sulamiseen.

(5) Ulkoiset voimat ja muut viat: mukaan lukien vieraat esineet, luonnonkatastrofit, pieneläinten oikosulut jne.

2. Suurjännitekytkinlaitteiden valvonta- ja diagnostiikkamenetelmät

Erityyppisille suurjännitekojeistoille on olemassa erilaisia ​​vianhakumenetelmiä:

(1) Mekaanisten ominaisuuksien online-seuranta sisältää: sulkeutuvan ja avautuvan käämin piirin, sulkemis- ja avauskäämin virran ja jännitteen, katkaisijan liikkuvan koskettimen liikeradan, katkaisijan koskettimen nopeuden, sulkemisjousen tilan, mekaanisen tärinän katkaisijan toiminnan aikana, virtapiirin tilastot katkaisijoiden toiminta-ajat jne. Katkaisijoiden mekaaniseen tilanvalvontaan kuuluu tällä hetkellä pääasiassa iskun ja nopeuden valvontaa sekä tärinäsignaalien valvontaa käytön aikana. Mekaanisten värähtelysignaalien valvonta katkaisijan toiminnan aikana perustuu kunkin värähtelysignaalin esiintymisajan ja huippuarvon muutoksiin yhdistettynä avaus- ja sulkemiskäämien nykyiseen aaltomuotoon katkaisijan mekaanisen tilan määrittämiseksi. Katkaisijalla, jolla on vakaa mekaaninen suorituskyky, on suhteellisen vakaat huippuarvot ja aikaerot avautumis- ja sulkemisvärähtelyaaltomuotojen välillä. Värähtelysignaalin muutosten arvioinnin perusteena on suorittaa useita avautumis- ja sulkeutumistestejä uusille katkaisimille tai kunnostetuille katkaisimille, tallentaa vakaa värähtelyaaltomuoto katkaisijan tunnusomaiseksi aaltomuodoksi "sormenjäljeksi" ja verrata myöhemmin mitattua tärinäaaltomuotoa "sormenjälki" sen arvioimiseksi, ovatko katkaisijan mekaaniset ominaisuudet normaaleja. Radial Base Function Network teorian (RBF-verkko) mukaan jäännösvirhe, joka muodostuu terveen värähtelysignaalin huippuamplitudin ja katkaisijan todellisen värähtelysignaalin erosta ja iskutapahtuman ajankohdasta. katkaisijan vikadiagnoosin parametrit, jotta voidaan arvioida, onko katkaisija viallinen ja vian tyyppi. Signaalin singulariteetin havaitsemisen teoriaan perustuen aallokemuunnoksen avulla, värähtelysignaalista katkaisijan ollessa suljettuna poistetaan ensin kohina käyttämällä aallokkoa hyödyllisten signaalien puhdistamiseksi. Sitten Hilbert-muunnosta käytetään erottamaan signaalin verhokäyrä, ja verhokäyrälle suoritetaan aallokemuunnos signaalin aaltomuotojen saamiseksi eri mittakaavassa. Lopuksi, perustuen moduulimaksimien siirrettävyyteen aallokemuunnoksen eri asteikoilla, signaalin verhokäyrähuippujen singulaarisuusindeksi lasketaan ominaisuusparametriksi katkaisijavian diagnosoinnissa, mikä on uusi ja suhteellisen tehokas menetelmä.

Matka-ajan ominaisuuksien valvonta tarkoittaa jatkuvasti muuttuvan siirtymän muuntamista sarjaksi sähköpulssisignaaleja valosähköisten antureiden kautta. Tallentamalla pulssien lukumäärä voidaan saavuttaa liikkuvan koskettimen täydet kulkuparametrit; Samanaikaisesti tallentamalla kunkin generoidun sähköpulssin aika-arvo voidaan laskea maksimi- ja keskimääräiset nopeudet liikkuvan koskettimen liikkeen aikana. Siksi katkaisijan karan vivustotangon avautumis- ja sulkemisominaisuuksien mittaus voi heijastaa liikkuvan koskettimen ominaisuuksia. Energian varastointimoottorin kuormitusvirran ja käynnistysaikojen valvonta voi heijastaa kuorman toimintatilaa (hydraulinen käyttömekanismi), arvioida, onko moottori normaali, ja heijastaa hydraulisen käyttömekanismin tiiviyttä

(2) Sähköisen suorituskyvyn online-seuranta sisältää katkaisijan katkaisijavirran painotetun arvon ja valokaaren sammutuskammion tyhjiöasteen valvonnan. Kerää kutakin virrankatkaisua vastaava suhteellinen sähköinen kuluminen käyttämällä vastaavia kulumiskäyriä eri katkaisuvirroissa. Kunkin katkaisijan suurin sallittu sähköinen kuluminen kalibroidaan sen nimellisellä oikosulkukatkaisuvirralla ja sillä, kuinka monta kertaa sen sallitaan katkaista täysi kapasiteetti. Koskettimen kumulatiivista kulumista käytetään perustana sen sähköisen käyttöiän määrittämisessä. Tyhjiökatkaisijoiden ja joidenkin SF6-katkaisijoiden kosketusikään vaikuttavia tekijöitä kehitettiin ja ehdotettiin parannettua online-valvontamenetelmää tyhjiökatkaisijoiden sähköisen käyttöiän mittaamiseksi. Tämä menetelmä ottaa huomioon kunkin vaiheen todellisen katkaisuprosessin ja valokaariajan, mikä parantaa huomattavasti tarkkuutta ja voi heijastaa tarkemmin kunkin vaiheen sähköistä kulumista.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Q5: Onko OEM/ODM saatavilla?

V: Kyllä, on! Tuotteemme voidaan räätälöidä. Meillä on suunnittelu- ja insinööritiimejä, voimme räätälöidä tuotteita asiakkaiden piirustuksen tai vaatimusten mukaan.

 

Q6: Oletko valmistaja tai kauppayhtiö?
V: Olemme tehdas, 100-prosenttisesti ammattimaisena valmistajana, jolla on 20 vuoden valmistajan kokemus, voimme valmistaa tuotteita asiakkaiden vaatimusten mukaisesti ja voimme myös valvoa tuotteiden laatua 100-prosenttisesti.

 

Q7: Voidaanko hinnasta neuvotella?

V: Kyllä, hinta on neuvoteltavissa. Sitä voidaan muuttaa määrän tai paketin mukaan

 

Q8: Entä tarkastus?

V: Meillä on koko tarkastusjärjestelmä raaka-aineista lopputuotteisiin, mukaan lukien lämpötilan nousutesti, suolaruiskutustestijohtimen tyyppitesti, mekaaninen käyttöikätesti.

 

Q9: Mitkä ovat maksuehdot?

V: TT, Paypal, Western Union, Alibaba-kaupan vakuutus ja L / C ovat hyväksyttäviä. 30 prosenttia T / T etukäteen, 70 prosenttia saldo ennen lähetystä.

 

Q10: Mitä palvelua yritys tarjoaa?

V: Meillä on ammattitaitoinen insinööritiimi, joka voi suunnitella ja kehittää muotin erilaisten asiakkaiden vaatimusten saavuttamiseksi.

Meillä on myös myyntitiimi, joka tarjoaa hyvää palvelua ennakkomyynnistä jälkimyyntiin.

 

 

Tämä tuote on yleensä räätälöity.
Olemme valmistaja ja meillä on ammattitaitoinen tekninen osasto, joka voi suunnitella ja tarjota ratkaisuja asiakkaiden tarpeiden mukaan.
Ole hyvä ja ota yhteyttä myyntiimme saadaksesi suunnittelupiirustukset

Tässä on asiakasesimerkkejä tiedoksi

 

JOS TARVITSET LISÄÄ TIEDOT, OTA YHTEYTTÄ

 

Suositut Tagit: metallisuljetut ulkosähköiset hv-rengaspääyksikön kytkinlaitteet, Kiina, valmistajat, toimittajat, räätälöity